Для 35-летнего Далена это было после школы в доках Transat Jacques Vabre в его родном Гавре. В то время как Сегин вырос в Гваделупе, где он видел лично, как герои того времени выигрывали сольную трансатлантическую гонку Route du Rhum (Ромовый путь), в которой он потом и сам принимал участие.
Замечательный курс Дамьена Сегина, который вышел на третье место
"Когда мы переехали в Гваделупу, мы пошли смотреть на финиша Route du Rhum в 1990 году. Я ничего не знал об этом, но все об этом говорили. Это было откровением. Я помню эти гигантские лодки, великих моряков, у которых просили автографы. Флоренс Арто, Майк Берч, Ален Готье, Лоран Бурньон - они были как рок-звезды. Я хотел сделать то же самое, пойти по их стопам. Моим первоначальным проектом была мечта выйти на гонку Route du Rhum. В 1998 году мне пришлось сделать непростой выбор: либо я начинал этот свой проект, либо я начинал олимпийскую программу. Немного под давлением Национальной школы парусного спорта, я выбрал второй вариант, так как понял, что это будет хороший фундамент для перехода в океанские гонки. Затем, после четырех Олимпийских игр, пришло время изменить направление и перейти сначала в Фигаро (класс яхт), а затем в IMOCA (яхты этого класса принимают участие в Вандея Глоуб)", признался Сегин.
Годы суровости и дисциплины, которые привели к завоеванию паралимпийских медалей, дополняются отличными универсальными способностями. В 12 лет он увлекся метеорологией. Потом он выступал на высшем уровне в коротких и резких прибрежных спринтах Diam24 Tour Voile, на длинных дистанциях в классе 40 и в классе Фигаро.
Та самая лодка Дамьена Сегина, которая стала звездой фильма Одиночка, а сегодня без всяких подводных крыльев вывела ее шкипера на третье место
Нужно сказать несколько слов о его лодке. Он сам модифицировал и подготовил шедевр дизайна Finot Conq на верфи Жана Ле Кама под руководством и наставничеством самого Ле Кама, который сейчас наступает ему на пятки. Эта его лодка, которая сейчас идет под брендом Group Apicil была заложена в 2007 году и спущена на воду в августе 2008 года для Марка Терселина, чтобы стартовать в Вандея Глоуб того года
Однако та гонка едва не завершилась только начавшись - ещё в Бискайском заливе участников поздней ночью настиг ветер в 50 узлов, который разметал суда и спустя всего 48 часов после старта сразу семь яхт вышли из строя. Одна из них и была как раз DCNS, как она тогда называлась
После неудачного сезона 2009 года, в который лодка тем не менее показала новый транс-средиземноморским рекорд в 1 день 09h 13’, ее капитан Терселин в сопровождении Кристофера Пратта был вынужден покинуть Transat Jacques Vabre из-за проблемы с килем. Этот дизайн Finot, характеризующийся двойной каютой, был затем оптимизирован и облегчен для подготовки к Route du Rhum (Ромовый путь) в 2010 году для Кристофера Пратта, который с ней занял 8-е место. Следующей целью Марка Терселина стала подготовка лыжника Люка Альфана к трансатлантике Жака Вабра 2011, но проблемы с электричество вынудили дуэт сойти с дистанции. Затем лодка стала звездой экрана в фильме "Одиночка", который вышел в 2013 году.
После дебюта в большом кино лодку купил Эрик Беллион. Под новым именем Comme un seul homme она заняла 7-е место в Transat Jacques Vabre с Сэмом Гудчайлдом, затем 9-е место в последнем Vendée Globe. Дамьен Сегин, который уже победил второй раз в Рио, нашел ее буквально в пыльном углу верфи Жана ле Кама только в 2018 году и подготовил лодку для участия в Route du Rhum, где занял 6-е место, а затем на Transat Jacques Vabre с Йоанном Рихоммом она пришла к финишу 14-й. Прошлой зимой Сегин вылизал ее и даже поменял крышу, но на ней нет главной фишки последних лет - подводных крыльев, которые позволяют лодкам легко переходить в режим глиссирования и повышают остойчивость
By: via Webmoney Донецк ДНР
Комментариев нет:
Отправить комментарий