Идущий 27-м по счету Себастьян Дестремо отстает от финна почти на тысячу миль и его обогнала даже Сэм Дэвис, давно идущая вне зачета
Чем ближе начало финального этапа через Тихий океан, чьей финишной ленточкой станет мыс Горн, тем больше разговоров о балансе физики и психологии
С одной стороны шкиперам важно не переценить свои силы и возможности лодки в стремлении быть первым на одной из ключевых точек гонки, а с другой - сохранять бдительность, принимать правильные решения в нужное время и не слишком переживать по поводу приближения к мысу Горн, который будет совершенно новым для большинства из первых двух десятков участников, которые имеют шансы на успех. Здесь уже бывали из этой верхней части гонки только Борис Эрманна 3 раза, Жан Ле Кама целых 7 раз проходил и один раз его тут спасали на подходе, и один раз Луи Бертон
После почти двух месяцев в море шкиперы, идущие в одиночку почти без сна, привыкли к своему ритму, настроили свои лодки и могут ставить как краткосрочные, так и среднесрочные цели
Погодные условия, с которыми лидерам приходится иметь дело, чтобы добраться до третьего из главных мысов трассы Vendée Globe, выглядят сложными. Они зажаты между одним северным циклоном, которая должен подойти ближе и гнать сильные ветры вдоль побережья Чили до самой оконечности Южной Америки, и узким коридором более легких, но нестабильных ветров
Лидеры (Янник Беставен, Шарли Дален и Тома Руян) должны будут избегать порывов на 45 узлах и 7-метровых волнах по мере приближения к Горну. Что касается тех, кто их преследует, им придется наоборот избегать замедления в зоне нестабильности
В зависимости от того, где они расположены, каждый капитан должен адаптировать свою стратегию, чтобы избежать повреждений, при этом стараясь не терять позиции. Трио лидеров будет ускоряться, чтобы оставаться впереди фронта и как можно дольше пользоваться преимуществами северо-западного воздушного потока и регулярной зыби. Двигаясь по левому галсу на своих оставшихся неповрежденными подводных крыльях, Apivia и LinkedOut сумели сегодня ускорить темп. С правым галсом у них сложнее - оба потеряли фойлы
Однако всем трем придется скорректировать свой курс и скорость, чтобы не оказаться в худшем месте в худшее время, когда вторая область низкого давления пересечет их путь
В любом случае, лозунгом являются компромисс и баланс между скоростью и инстинктом самосохранения. Это умение, требующее терпения и попытки подавить любое чувство разочарования, что дается не всегда легко
Стресс неизбежно нарастает
Let's block ads! (Why?)
https://fromdonetsk.net/vandeya-gloub-priblizhaetsya-k-mysu-gorn.html
By: via Webmoney Донецк ДНР
Комментариев нет:
Отправить комментарий